Pièces contrefaites

Pièce d’origine

• Le filtre à huile d’origine Toyota emploie des matériaux de grande qualité et fait l’objet de rigoureux essais.
• Le matériau de filtrage présente une surface plus large et est maintenu dans la bonne position au moyen de composants spécifiquement conçus et fabriqués à cet effet
• La qualité et la construction des matériaux du boîtier et du joint torique sont minutieusement testées pour garantir que ces éléments ne présentent jamais de fuite. 

Pièce contrefaite

• Généralement, aucune valve de dérivation n’est utilisée. Ainsi, lorsque le filtre s’encrasse, le moteur ne reçoit plus d’huile du tout, ce qui entraîne un serrage et implique des réparations coûteuses.
• Un filtre à huile contrefait emploie un filtre en papier de qualité médiocre qui s’encrasse plus facilement et ne permet pas de purifier l’huile de façon satisfaisante.
• Le joint torique est souvent constitué de matériaux bon marché risquant d’accroître le risque de fuite d’huile au niveau du moteur (risque d’incendie).
• Les essais démontrent que, par rapport à des filtres à huile d’origine Toyota, les pièces contrefaites s’encrassent deux fois plus vite et doivent être remplacées plus souvent. 

Plaquette de frein d’origine

Les plaquettes de freins sont probablement les pièces les plus importantes pour la sûreté de votre véhicule. C’est pourquoi Toyota les soumet régulièrement à des essais.

Comme le démontrent ces essais, ces pièces fabriquées à partir d’un matériau de friction de haute qualité garantissent le niveau de performance le plus élevé.

Nos études démontrent que les distances d’arrêt typiques obtenues avec des plaquettes de freins d’origine Toyota sont de 30% inférieures à celles que l’on obtient avec des versions contrefaites. 

Plaquette de frein contrefaite

Les plaquettes contrefaites sont généralement constituées de matériaux de qualité visiblement inférieure qui ne leur confèrent pas la force de freinage suffisante pour atteindre les niveaux de performance de base. Le matériau de friction risque de se détacher de la plaque métallique, ce qui entraîne une défaillance des freins et, possiblement, un accident. La résistance au feu du matériau employé n’est généralement pas équivalente à celle de plaquettes de freins d’origine Toyota, ce qui rend les pièces contrefaites plus susceptibles de s’enflammer.

Elles posent également d’autres problèmes, tels qu’une usure prématurée, une durée de vie réduite et la création de rainures au niveau du disque de frein, ce qui entraîne des vibrations, une usure rapide et la nécessité de les remplacer fréquemment.

Filtre à air d’origine Toyota

Le filtre à air d’origine Toyota est constitué de trois couches de matériau de filtrage, ce qui augmente sa durée de vie, tout en optimisant la performance de votre moteur. Précisément dimensionné, il ne comporte aucun espace susceptible de laisser passer des particules qui endommageraient le moteur. 

Filtre à air contrefait

Au cours du temps, tous les filtres s’encrassent et doivent être remplacés. Toutefois, les filtres contrefaits ne comportent qu’une seule couche de matériau de filtrage et s’encrassent donc deux fois plus vite qu’un filtre à air d’origine Toyota.

Selon nos essais, les filtres à air contrefaits retiennent beaucoup moins d’impuretés que les filtres à air d’origine. Cela signifie qu’ils laissent passer jusqu’à 10 fois plus de particules de poussière vers le moteur. 

Airbag d’origine Toyota

La qualité des composants est cruciale pour garantir le déploiement correct des airbags. Les airbags d’origine Toyota s’actionnent en un vingt-cinquième de seconde en cas de collision. Cela exige que les câbles et les connecteurs situés entre les accéléromètres, les capteurs et les dispositifs de déclenchement soient conçus selon les normes les plus exigeantes possibles et qu’ils emploient des matériaux appropriés. 

Airbag contrefait

Les essais démontrent que les airbags contrefaits sont susceptibles de se déployer tardivement en cas d’accident, de ne pas se déployer du tout, voire de provoquer eux-mêmes des accidents en se déployant au moment inopportun. Certains projettent même des pièces métalliques dans l’habitacle en explosant.

Parmi les signes permettant de repérer un airbag contrefait, citons un coût inhabituellement faible, une couleur ou une finition différente au niveau du cache ou des lignes de rupture, des traces évidentes de découpes visant à lui donner les bonnes dimensions, et le fait que l’indicateur d’airbag ne s’allume pas lorsque le moteur est mis en marche. 

Bougie d’allumage d’origine Toyota

Les bougies d’allumage jouent un rôle essentiel pour garantir la performance optimale du véhicule et la fiabilité du fonctionnement du moteur. Les bougies d’allumage d’origine Toyota peuvent fonctionner conformément aux températures indiquées sur le cache.

Outre le fait d’être soumise aux essais requis pour garantir qu’elle satisfait aux niveaux de performance indiqués, l’électrode centrale est fabriquée à partir de cuivre afin d’offrir une conduction thermique efficace. 

Bougie d’allumage contrefaite

Si l’apparence des bougies d’allumage contrefaites peut être irréprochable, il n’en va pas de même pour leur fonctionnement. Par exemple, le numéro indiqué sur la bougie d’allumage fait référence à la plage de températures auxquelles elle peut être soumise. Les essais démontrent que les bougies d’allumage contrefaites ne sont généralement pas capables de supporter la température indiquée par le numéro figurant sur leur cache et que, dans les cas les plus graves, les électrodes fondent et entraînent une détérioration du moteur.

L’absence d’électrode en cuivre confère à une bougie contrefaite une résistance à la chaleur bien inférieure, ce qui peut entraîner une détérioration du moteur. L’isolant de faible qualité employé n’est pas capable de supporter la tension élevée requise pour un allumage efficace, ce qui conduit à une fuite de tension, à un raté d’allumage du moteur et à une diminution de la puissance qu’il délivre. Les bougies d’allumage contrefaites, dont l’électrode centrale ne comporte pas de structure en cuivre, s’usent plus rapidement et selon un degré plus élevé que leur équivalent d’origine Toyota.